利雅得訊——沙特阿拉伯正全力推進石油出口基礎設施的戰略重組。在霍爾木茲海峽封閉的背景下，沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼親王在利雅得舉行的 WPC 能源大會上宣布，計劃在兩至三年內將東西管道的輸送能力從目前的 700 萬桶/日大幅提升至 1000 萬桶/日，增幅達 43%。
這條全長 740 英里、又稱「石油干線」（Petroline）的管道，連接沙特東部油田與紅海沿岸的延布港。在霍爾木茲海峽封閉後，它已從輔助通道升級為沙特原油出口的主幹路線：目前每天約 400 萬桶原油經由該管道繞開霍爾木茲、改道延布港出口。此前有媒體追蹤到，該管道單日流量一度觸及 700 萬桶/日的歷史峰值；此次擴容意味著再增加 300 萬桶/日的運力，屆時單條陸上管道的運力將超過全球多數主要產油國的日產量。
但這條「生命線」並非無懈可擊。9 月 11 日，沙特指責伊拉克民兵武裝的無人機襲擊迫使管道一度關閉。能源大臣透露，截至 10 月 6 日，管道流量已恢復至 580 萬桶/日，但仍比 700 萬桶/日的設計容量低 120 萬桶。而且，即便原油繞開霍爾木茲，經延布港出港後仍需通過曼德海峽（Bab el-Mandeb）才能抵達亞洲主要市場——而胡塞武裝今年 7 月已公開宣稱將阻斷沙特經該海峽的油輪通行。
沙特阿美首席執行官阿明·納賽爾（Amin Nasser）在同一場合表示，公司正研究增設原油出口路線、擴大海外戰略儲油布局，並運用前沿技術強化設施檢測、加速受損設施修復。能源大臣則系統闡述了沙特的「能源韌性」觀：不僅要看維護、修復、改道和恢復能力，更要看「在壓力下持續供應的能力」。
老石點評
沙特這是在給自己的石油出口「買保險」，而且保費不菲。一條 740 英里的陸上管道擴容 43%，兩三年內投產——這是把霍爾木茲海峽長期封閉當成了基準假設，而不是臨時擾動。當全球最大石油出口國開始為「沒有霍爾木茲的世界」做基建，本身就是一個強烈的信號。
但繞開了一個咽喉，又撞上另一個：曼德海峽有胡塞武裝盯著，9 月管道還被無人機炸停過。能源安全的真相是，沒有絕對安全的路線，只有不斷加厚的冗餘。對亞洲買家——尤其是中國、印度、日韓——來說，未來幾年要習慣為「中東風險溢價」持續付費，布倫特 106 美元可能不是頂部，而是新常態的中樞。
有意思的是時間點：昨天特朗普指責胡塞推高油價、今天沙特宣布擴建管道、聯合國警告化肥斷供——中東的每條管線、每艘油輪，現在都同時是軍事目標和金融資產。地緣和油價，已經完全焊死在一起了。
（來源：華爾街見聞）
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